
Nichtrostende Stähle für Bauteile in der Automobilindustrie
Die Automobilbranche ist sehr hohen
Anforderungen ausgesetzt. Das moderne
Kraftfahrzeug soll

Die Automobilbranche ist sehr hohen
Anforderungen ausgesetzt. Das moderne
Kraftfahrzeug soll

Neue Nachhaltigkeitspflichten:
Wie der Mittelstand die CSRD und ESRS umsetzen kann

Der Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh) hatte in der jüngeren Vergangenheit etliche Unwägbarkeiten zu

Die erste Ausgabe im neuen Jahr beginnt stets mit den besten Wünschen für

Eine für die Wärmebehandlung der Stähle sehr wichtige Eigenschaft ist deren Härtbarkeit. Die

Die Ausgabe 4 eines jeden Jahres informiert stets über den HärtereiKongress (früher HärtereiKolloquium).

In Zusammenarbeit mit der MISAD – Metal Heat Treatment Industrialists Association und dem

Auch in dieser Ausgabe gibt es Anlass herzliche Glückwünsche auszusprechen. Allen voran gratulieren

Dieses Mal möchte ich die Begrüßung mit einem herzlichen Glückwunsch an die Burgdorf

Die Automobilbranche ist sehr hohen
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Kraftfahrzeug soll

Neue Nachhaltigkeitspflichten:
Wie der Mittelstand die CSRD und ESRS umsetzen kann

Der Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh) hatte in der jüngeren Vergangenheit etliche Unwägbarkeiten zu

Die erste Ausgabe im neuen Jahr beginnt stets mit den besten Wünschen für

Eine für die Wärmebehandlung der Stähle sehr wichtige Eigenschaft ist deren Härtbarkeit. Die

Die Ausgabe 4 eines jeden Jahres informiert stets über den HärtereiKongress (früher HärtereiKolloquium).

In Zusammenarbeit mit der MISAD – Metal Heat Treatment Industrialists Association und dem

Auch in dieser Ausgabe gibt es Anlass herzliche Glückwünsche auszusprechen. Allen voran gratulieren

Dieses Mal möchte ich die Begrüßung mit einem herzlichen Glückwunsch an die Burgdorf
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Weitere InformationenT.F.W.W.-Projekt 20
Projektbericht 20 – Bestimmung modul- und werkstoffabhängiger Einsatzhärtungstiefen
Ausgangssituation und Projektanlass:
T.F.W.W.-Mitgliedsfirmen werden in zunehmendem Maße mit der Forderung konfrontiert, bei Zahnrädern an unterschiedlichen Positionen des Zahnprofils Einsatzhärtungstiefen zu garantieren. Dabei müssen dann Einflussgrößen wie Modul, Innen- und Außendurchmesser, Härtbarkeit und Einsatzhärtungstiefe berücksichtigt werden. Eine zerstörende Prüfung an Musterteilen ist in den meisten Fällen nicht möglich.
Versuchsprogramm und Untersuchungen:
1. Es werden Musterzahnräder mit den Modulen 2, 4 und 8 sowie unterschiedlichen Innendurchmessern aus folgenden Einsatzstählen hergestellt:
– 16MnCr5 +HH, 1.7131 und
– 18CrNiMo7-6 +HH, 1.6587
2. Für jede Abmessungs- und Werkstoffvariante werden drei Einsatzhärtungstiefen realisiert.
Nach Abschluss der Wärmebehandlungen erfolgen dann…
– die Bestimmung der Einsatzhärtungstiefe an sechs unterschiedlichen Positionen,
– die Bestimmung der Zahnfußhärte sowie
– die Bewertung der Gefügeausbildung.
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