Nichtrostende Stähle für Bauteile in der Automobilindustrie
Die Automobilbranche ist sehr hohen
Anforderungen ausgesetzt. Das moderne
Kraftfahrzeug soll
Dieses Mal möchte ich die Begrüßung mit einem herzlichen Glückwunsch an die Burgdorf GmbH & Co. KG beginnen. Seit 75 Jahren ist dieses Unternehmen mit der Wärmebehandlung auf das Engste verbunden. Die Produkte der Abschrecktechnik sind weltweit im Einsatz und in höchstem Maße geschätzt.
Lesen Sie die beeindruckende Firmengeschichte in dieser Ausgabe.
Leitartikel:
Mikrorisse in Einsatzhärtungsschichten – Negative Auswirkungen auf Gebrauchseigenschaften?
Einladung zur Teilnahme an einem Projekt des Technologie Forums Werkstoff & Wärme
Nicht selten gibt es Anlass zur Beunruhigung, wenn nach dem Einsatzhärten und Anlassen bei der metallographischen Untersuchung Mikrorisse im Gefüge der Einsatzhärtungsschicht entdeckt werden. Das Besondere an dieser Beobachtung ist, dass im ungeätzten Zustand keine Risse festgestellt werden können….
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Die Automobilbranche ist sehr hohen
Anforderungen ausgesetzt. Das moderne
Kraftfahrzeug soll
Neue Nachhaltigkeitspflichten:
Wie der Mittelstand die CSRD und ESRS umsetzen kann
Teil 1 unserer Seminarreihe erfolgreich abgeschlossen
HAUPTARTIKEL:
Kleine Legierungsgehalte – große Wirkung
Für Anfragen, Fragen oder Anmerkungen melden Sie sich gerne bei unserem Ansprechpartner für die Datenbank StahlWissen® | Helpdesk, Adam Kuczera.
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Weitere InformationenT.F.W.W.-Projekt 20
Projektbericht 20 – Bestimmung modul- und werkstoffabhängiger Einsatzhärtungstiefen
Ausgangssituation und Projektanlass:
T.F.W.W.-Mitgliedsfirmen werden in zunehmendem Maße mit der Forderung konfrontiert, bei Zahnrädern an unterschiedlichen Positionen des Zahnprofils Einsatzhärtungstiefen zu garantieren. Dabei müssen dann Einflussgrößen wie Modul, Innen- und Außendurchmesser, Härtbarkeit und Einsatzhärtungstiefe berücksichtigt werden. Eine zerstörende Prüfung an Musterteilen ist in den meisten Fällen nicht möglich.
Versuchsprogramm und Untersuchungen:
1. Es werden Musterzahnräder mit den Modulen 2, 4 und 8 sowie unterschiedlichen Innendurchmessern aus folgenden Einsatzstählen hergestellt:
– 16MnCr5 +HH, 1.7131 und
– 18CrNiMo7-6 +HH, 1.6587
2. Für jede Abmessungs- und Werkstoffvariante werden drei Einsatzhärtungstiefen realisiert.
Nach Abschluss der Wärmebehandlungen erfolgen dann…
– die Bestimmung der Einsatzhärtungstiefe an sechs unterschiedlichen Positionen,
– die Bestimmung der Zahnfußhärte sowie
– die Bewertung der Gefügeausbildung.
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