Nichtrostende Stähle für Bauteile in der Automobilindustrie
Die Automobilbranche ist sehr hohen
Anforderungen ausgesetzt. Das moderne
Kraftfahrzeug soll
Die Ausgabe 4 eines jeden Jahres informiert stets über den HärtereiKongress (früher HärtereiKolloquium). In diesem Jahr ist dieser Branchentreff „Werkstofftechnik und Wärmebehandlung, Fertigung und Verfahrenstechnik“ aus zwei Gründen besonders.
Leitartikel:
Betrachtungen zur Berechnung der Härtbarkeit der Stähle mittels Regressionsformeln
Eine für die Wärmebehandlung der Stähle sehr wichtige Eigenschaft ist deren Härtbarkeit. Die experimentelle Bestimmung der Härtbarkeit ist in der DIN EN ISO 642:2000-01 festgelegt. Anlässlich des neuen Entwurfs dieser Norm aus 2023-08 sollen die Methoden zur Bestimmung der Härtbarkeit ein Update erhalten.
T.F.W.W.
Der 80. HärtereiKongress (HK) – Messe und Fachkongress
Interview mit Dipl.-Ing. Jörn Rohde, Geschäftsführer Rohde Schutzgasöfen GmbH
InstitutsNews
Technikerausbildung erfolgreich abgeschlossen
Marktspiegel
Aktuelle und ältere Ausgaben erhalten Sie zum kostenlosen Download auf der Seite…
Die Automobilbranche ist sehr hohen
Anforderungen ausgesetzt. Das moderne
Kraftfahrzeug soll
Neue Nachhaltigkeitspflichten:
Wie der Mittelstand die CSRD und ESRS umsetzen kann
Teil 1 unserer Seminarreihe erfolgreich abgeschlossen
HAUPTARTIKEL:
Kleine Legierungsgehalte – große Wirkung
Für Anfragen, Fragen oder Anmerkungen melden Sie sich gerne bei unserer Ansprechpartnerin für Marketing, Denise Sommer.
Denise Sommer
+49 2835 9606-34
ds@werkstofftechnik.com
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Weitere InformationenT.F.W.W.-Projekt 20
Projektbericht 20 – Bestimmung modul- und werkstoffabhängiger Einsatzhärtungstiefen
Ausgangssituation und Projektanlass:
T.F.W.W.-Mitgliedsfirmen werden in zunehmendem Maße mit der Forderung konfrontiert, bei Zahnrädern an unterschiedlichen Positionen des Zahnprofils Einsatzhärtungstiefen zu garantieren. Dabei müssen dann Einflussgrößen wie Modul, Innen- und Außendurchmesser, Härtbarkeit und Einsatzhärtungstiefe berücksichtigt werden. Eine zerstörende Prüfung an Musterteilen ist in den meisten Fällen nicht möglich.
Versuchsprogramm und Untersuchungen:
1. Es werden Musterzahnräder mit den Modulen 2, 4 und 8 sowie unterschiedlichen Innendurchmessern aus folgenden Einsatzstählen hergestellt:
– 16MnCr5 +HH, 1.7131 und
– 18CrNiMo7-6 +HH, 1.6587
2. Für jede Abmessungs- und Werkstoffvariante werden drei Einsatzhärtungstiefen realisiert.
Nach Abschluss der Wärmebehandlungen erfolgen dann…
– die Bestimmung der Einsatzhärtungstiefe an sechs unterschiedlichen Positionen,
– die Bestimmung der Zahnfußhärte sowie
– die Bewertung der Gefügeausbildung.
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